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汐風 (列車) : ミニ英和和英辞書
汐風 (列車)[くるま]
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〔語彙分解〕的な部分一致の検索結果は以下の通りです。

: [ふう, かぜ]
  1. (adj-na,n,n-suf) method 2. manner 3. way 
: [れつ]
 【名詞】 1. queue 2. line 3. row 
列車 : [れっしゃ]
 【名詞】 1. train (ordinary) 
: [くるま]
 【名詞】 1. car 2. vehicle 3. wheel 

汐風 (列車) ( リダイレクト:さざなみ (列車) ) : ウィキペディア日本語版
さざなみ (列車)[くるま]

さざなみとは、東日本旅客鉄道(JR東日本)が東京駅 - 君津駅間を京葉線内房線経由で運行している特急列車である。
本項では、房総西線⇒内房線で運転されていた優等列車の沿革についても記述する。
== 概要 ==
特急「さざなみ」は、1972年7月15日に運転を開始し、当初は、新宿駅東京駅 - 館山駅千倉駅間を中央本線(新宿駅始発・終着列車のみ)・総武本線外房線内房線経由で運転され、同年10月のダイヤ改正エル特急に指定された。房総半島方面への特急列車は、同日から「わかしお」も運転され、「わかしお」は外房線経由で運転された。
1982年11月15日に房総地区の急行列車を全廃して「さざなみ」が増発された。1991年3月19日に特急「成田エクスプレス」の運転開始により、東京駅 - 蘇我駅間は3月16日から京葉線経由に変更された。
ビューさざなみ」「ホームタウンさざなみ」「おはようさざなみ」なども運転されたが、2005年12月10日に列車愛称は「さざなみ」に統一された。
近年は東京湾アクアライン館山自動車道富津館山道路が相次ぎ開通し、東京都神奈川県方面からの利用者がマイカー高速バスへシフトしたことで利用者が減少している。東京駅~木更津駅間は京葉線経由で約75kmに対して、アクアライン経由は6割の約45kmである。このため、昼間の運行を取りやめる等の減便が続いている。
2015年3月14日をもって、全列車の運行区間を東京駅 - 君津駅間に短縮し、事実上は通勤特急に変化した。

抄文引用元・出典: フリー百科事典『 ウィキペディア(Wikipedia)
ウィキペディアで「さざなみ (列車)」の詳細全文を読む

英語版ウィキペディアに対照対訳語「 Sazanami (train) 」があります。




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